CCSPiatto d'acciaio della costruzione della naveLa lamiera d'acciaio per costruzioni navali si riferisce alla lamiera d'acciaio sottile e alla lamiera d'acciaio spessa prodotta con acciaio strutturale speciale per la costruzione navale e utilizzata per fabbricare la struttura dello scafo delle navi che navigano nelle vie navigabili oceaniche, costiere e interne.L'acciaio strutturale per la costruzione navale comprende acciaio al carbonio e acciaio bassolegato e la fine del numero dell'acciaio è contrassegnata con C (barca).L'acciaio al carbonio ha 2C, 3C, 4C e 5C, l'acciaio a bassa lega ha 12MnC, 16MnC, 15MnTiC, 14MnVTiReC e altri tipi di acciaio.Lo spessore è di 2,5~50 mm.I gradi di acciaio per lamiere navali includono i gradi A, B, D, E di resistenza generale e i gradi AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 di alta resistenza;Le lamiere di resistenza generale A e B possono soddisfare i requisiti di A causa dei requisiti della tecnologia e delle proprietà meccaniche, il processo di produzione è relativamente semplice;mentre la produzione di lamiere navali D, E e ad alta resistenza deve essere realizzata mediante laminazione controllata e processo di raffreddamento controllato o processo di trattamento termico con attrezzature e attrezzature relativamente complete.Allo stesso tempo, i requisiti interni di purezza dell'acciaio delle billette fornite sono relativamente elevati, in particolare il contenuto di S, P, N, 0, H, ecc. nell'acciaio deve essere rigorosamente controllato.
nome del prodotto | Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS |
Standard | CCS |
Materiale | Grado CCS FQ70/EQ70/DQ70/AQ70/EQ63/FQ63/AQ63/EQ56/FQ56/AQ56/EQ51/FQ51/AQ51/EQ47/FQ47/AQ47/EH40/FH40/AH40/EH36/E/D/B/A |
Tecnologia | Laminati a caldo, laminati a freddo, trafilati a freddo, spesi a caldo |
Tolleranza | Controllo con nello standard, OD: +/- 1%, WT: +/- 5% |
Applicazione | Ampiamente usato in componenti marini, costruzione di componenti di strutture in acciaio, strutture ausiliarie per sottostazioni,industria leggera, ecc.
|
Termini di pagamento | 1.FOB 30% T/T, 70% Prima della spedizione 2.CIF 30% di pagamento anticipato, il saldo deve essere pagato prima della spedizione 3. Irrevocabile 100% L/C a vista |
Ispezione di terze parti | SGS, BV, MTC |
Vantaggi | 1. Termine di consegna breve2. Garanzia di qualità 3. Prezzo competitivo, 4. Campione gratuito |
Tempo di consegna | Entro 25 giorni dal ricevimento del pagamento anticipato |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FQ70 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ70 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS DQ70 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,035 | 0,035 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
690 | 770-940 | 14–16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS AQ70 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ63 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FQ63 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado AQ63 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ56 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FQ56 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS AQ56 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.6 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ51 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FQ51 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS AQ51 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EQ47 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FQ47 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0.02 | 0.02 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado AQ47 | |||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | N max. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0.03 | 0.03 | 0.02 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EH40 | |||||||||||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Non max. | Mo max. | N max. |
0.18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0.02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali di grado CCS FH40 | |||||||||||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Non max. | Mo max. | N max. |
0.16 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0.02 | 0.02 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0.02 | 0,35 | 0.2 | 0.8 | 0.08 | 0,009 |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado AH40 | |||||||||||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Non max. | Mo max. | N max. |
0.18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0.03 | 0.03 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0.02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
Piastra in acciaio per costruzioni navali CCS grado EH36 | |||||||||||||
C max | Sì max | Mn | P max | S max | Als | Nb | V | Ti max. | Cu max. | Cr max. | Non max. | Mo max. | N max. |
0.18 | 0,5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0.02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Carico di snervamento (MPa) min. | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento min.% | |||||||||||
355 | 490-630 | 21 |
La piastra d'acciaio è un acciaio piatto che viene fuso con acciaio fuso e pressato dopo il raffreddamento.
La lamiera d'acciaio è piatta, rettangolare e può essere direttamente laminata o tagliata da larghe strisce d'acciaio.
Le piastre in acciaio sono divise in base allo spessore, la piastra in acciaio sottile è inferiore a 4 mm (la più sottile è 0,2 mm), la piastra in acciaio di medio spessore è 4-60 mm e la piastra in acciaio extra spessa è 60-115 mm.
Le lamiere di acciaio sono suddivise in lamiere laminate a caldo e lamiere laminate a freddo in base alla laminazione.
1. Piatto d'acciaio laminato a caldo
I metodi di lavorazione a laminazione a caldo includono laminazione a caldo, forgiatura, estrusione e altri metodi.
2. Piatto d'acciaio laminato a freddo
I metodi di lavorazione della laminazione a freddo includono laminazione a freddo, trafilatura a freddo e trafilatura a freddo, piegatura a freddo, estrusione a freddo e altri metodi.
Il metodo di laminazione a freddo consiste nel continuare a lavorare l'acciaio laminato a caldo al di sotto della temperatura di ricristallizzazione per renderlo acciaio laminato a freddo.L'utilizzo del metodo di lavorazione a laminazione a freddo può migliorare le proprietà meccaniche dell'acciaio e ottenere prodotti con elevata precisione dimensionale e una certa scorrevolezza.
D: sei un produttore?
A: Sì, siamo un produttore di lamiera di acciaio al carbonio, abbiamo una propria fabbrica, che si trova nello Shandong, in Cina.Abbiamo un potere leader nella produzione ed esportazione di lamiera di acciaio al carbonio, lamiera di acciaio laminata a freddo, ecc. Promettiamo che siamo quello che stai cercando.
D: Possiamo visitare la tua fabbrica?
A: Un caloroso benvenuto una volta che avremo il tuo programma, verremo a prenderti.
D: Avete il controllo di qualità?
A: Sì, possiamo accettare BV, SGS terza ispezione.
D: Potete organizzare la spedizione?
A: Certo, abbiamo uno spedizioniere permanente che può ottenere il miglior prezzo dalla maggior parte delle compagnie di navigazione e offrire un servizio professionale.
D: Quanto dura il tempo di consegna?
A: Generalmente sono 7-14 giorni se la merce è disponibile.oppure sono 25-35 giorni se la merce non è disponibile, è in base alla quantità.
D: Come possiamo ottenere l'offerta?
A: Si prega di offrire le specifiche del prodotto, come materiale, dimensioni, forma, ecc. Quindi possiamo offrire la migliore offerta.
D: Possiamo ottenere alcuni campioni? Eventuali addebiti?
A: Sì, è possibile ottenere campioni disponibili nel nostro magazzino. Gratuito per campioni reali, ma i clienti devono pagare il costo del trasporto.
D: Come rendi la nostra attività a lungo termine e una buona relazione?
A: 1. Manteniamo una buona qualità e un prezzo competitivo per garantire il vantaggio dei nostri clienti.
2. Rispettiamo ogni cliente come nostro amico e facciamo sinceramente affari e facciamo amicizia con loro, indipendentemente da dove vengano.